THE MICHELIN RACER

Und dann kam wieder ein Alfa Romeo 4C aus dem Hause Pogea Racing. Dieses Mal stand besonders die Optik im Vordergrund. Rennwagenfeeling sollte her, optischer Schnickschnack. Ein kompletter NEMESIS Bodykit, zwar in Kohlefaser, dennoch wurde alles in Kontrastfarben Steinway und Söhne Pianoschwarz lackiert. Hauptton, Candy Apple Blue, ein Dreischicht-Perlmutt wurde in der Hexenküche von Starlackierer Serkan Sahin aus Ulm mit den teuersten Ceralix Pigmenten von Glasurit Deutschland zusammengemischt. Das Maisgelb Metallic, welches der zweite Farbton in diesem Projekt ist, passt wunderbar dazu, auch wenn es nur am Käfig, Diffusorspoiler und am verstellbaren Gurney verwendet wurde. Im Innenraum dominiert bei diesem Rechtslenker, der nagelneu ist, keine 100km auf der Uhr hat die FIA und DMSV Zelle der Firma East-Racing Motorsport aus Deutschland. Sitze sind im Michelin / Pogea Design von der Firma MOMO und die Gurte mit 5 Punkten von der Firma Schroth, die auch das H.A.N.S System und professionelle Rennsporthelme unterstützen.

Neben der Stage 1 Individual auf knapp 300PS und 430Nm, einer Stage 3 Speedshift Software, Silikonschläuchen und einer BMC Filterpatrone hat sich an der Motorentechnik nichts verändert. Das Auto wird von dem POGEA V3 Gewindefahrwerk stabilisiert, welches in Höhe, Härte, Zug und Druckstufe verstellbar ist und in enger Zusammenarbeit mit KW-automotive GmbH entstanden ist. Das wesentliche, nämlich den Grip auf der Straße übernehmen MICHELIN REIFEN auf den 18/19er QM Schmiederädern in 8.5x18 und 9.5x19. Diese wiegen in 18“ unter 8kg und auch die 19er sind unter 10kg geblieben.

So ist das alles. Dieser Wagen ist unbespielt und sucht einen neuen Besitzer, der Lust hat den hier auf der Rennstrecke zu prügeln. Oder auch nicht. Oder den einfach in die Garage zu stellen, oder in ein Showroom, oder in seine Sammlung. Weitere Infos und Pressekontakt per Email oder PN in allen bekannten Social Media Kanälen. Bilder gibt es in HIRES auf unserem Medienportal - Zugang alleine per Email.

PHOTOGRAPHY: Daniel Böswald, Snabshod Photography

REIFEN und PROJEKT: Michelin Deutschland, Michelin Racing

LACKIERUNG: Serkan Sahin, Ulm

LACKMATERIAL: Glasurit Deutschland

FAHRWERK: KW Automotive GmbH

INTERIEUR: MOMO, Speedfire Design GmbH, Tomcartex

KÄFIG: East-Racing-Motorsport, Deutschland

Nachdem wir 2023 vom Kraftfahrtbundesamt auf einen Unfall aufmerksam gemacht wurden, dass eines unserer Produkte nach der gutachterlichen Untersuchung nicht unserem QM entspricht, wurden wir verpflichtet, die Marktaufsicht zu beauftragen. In einer Recherche wurde festgestellt, dass wir eine Haube nach Slowenien verkauft haben, die dort 1:1 kopiert wurde. Wir haben in unseren Produkten spezielle Passungen und absichtlich platzierte Löcher, die unsere Produkte uneingeschränkt und einfach identifizieren. Weiter arbeiten wir mit bestimmten Hologrammen, um unsere Produkte vor Fälschungen zu schützen.

Wir machen darauf aufmerksam, dass unsere Bauteile muster geschützt sind und speziell diese von einem akkreditiertem Prüfinstitut (auch zusätzlich in der Schweiz) abgenommen wurden, und speziell bei den Hauben vorne (Alfa Romeo 4C, Abarth 500, Toyota Yaris und Ferrari 488) zu tödlichen Unfällen führen können, wenn nicht spezielle Prozesse und Materialien, für die wir garantieren und auch speziell versichert sind, eingehalten werden. Daher warnen wir ausdrücklich, Produkte ohne entsprechende Straßenzulassung zu kaufen, nicht nur in Ihrem eigenen Interesse, sondern auch im Interesse anderer Verkehrsteilnehmer und Fußgänger.